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所有汽车测试产品

把所有的东西都放在一个地方!

Sierra开发了先进的软件和硬件解决方案,覆盖了发动机和车辆测试应用的全系列。开放式设计使我们能够与现有的仪器设备和其他制造商的设备进行无缝集成,或者构建旨在满足特定客户需求的交钥匙系统。阅读案例研究

  • 视图:
燃油压力调节
燃油压力调节装置

精确控制燃料输送压力

  • 调节发动机的供应压力
  • 范围内的单位提供稳定的压力控制0.5至8bar
  • 记录输出压力和温度
  • 适用于汽油和柴油燃料供应
发动机动态测试|发动机动态测试车辆测试应用
技术可靠,成本有效

交流测

  • 高performance-to-cost比率
  • 健壮,fatigue-rated设计
  • 包括校准臂和重量盘
  • 可根据客户的具体要求定制设计
  • 世界各地的零部件和服务
发动机和车辆测试用涡流测功机
涡流测功

高扭矩、高转速、高功率应用

  • 单转子、双转子和三转子
  • 高扭矩或高速/大功率
  • 健壮,fatigue-rated设计
  • 强大的模块化控制和自动化系统
  • 世界各地的零部件和服务
车辆机器人驱动/驱动模块
汽车机器人驾驶员

集成或独立机器人

  • 适用于所有大小的车辆
  • 不需要车辆改装
  • 安全无人测试
  • 快速动作驱动模块
  • 快速、简单地“教”机器人旅行的极限
引擎处理解决方案
VTB -多功能试验台

灵活的发动机处理方案

  • 在时间至关重要的时候进行快速的发动机更换
  • 灵活的设计,大多数发动机尺寸
  • 台车对接,非常适合生产测试
  • 用于保护轴故障的轴罩
CAHU:温度、压力、湿度和海拔高度
CAHU -温度,压力,湿度和海拔

燃烧空气处理系统

  • 温度、压力、湿度、海拔高度精确控制
  • 模拟环境入口燃烧空气条件在世界任何地方
  • 模拟中、高海拔环境
  • 附加低温调理模块
  • 适用于最新的排放法规,开发/认证
  • 瞬态和冲压空气模拟的快速条件响应
排气背压和空气阀
空气控制阀

排气背压控制

  • 排气和进气压力模拟
  • 快速的、紧凑的设计
  • 在任意平面上操作
  • 易于适应各种排气系统
  • 不同的直径
I/O连接传感器盒
I/O连接传感器盒

灵活的传感器连接

  • 最终连接的灵活性
  • 预连接到试验台外的发动机
  • 在细胞内快速连接
  • 减少停机时间
  • 清晰的标签确保正确连接
机械节气门作动器
节流控制

模型AT12致动器

  • 适应多种油门系统
  • 速动机械致动器
  • 拉线或杠杆/杆版本
  • 在任意平面上操作
  • 紧凑的设计
试验室通风系统
试验设施通风系统

发动机和车辆试验台

  • 变速变频器驱动的风扇允许多种控制策略
  • 空气再循环提供了一个“更绿色”、更节能的解决方案
  • 对现有设施进行新的现代化设计
  • 多种空气加热和冷却选择
  • 用于测试单元安全关闭的集成防火阀
涡轮增压与仿真
涡轮增压与仿真

涡轮增压器工况的动态仿真

  • 动态控制
  • 提供高增压值超过发动机涡轮增压器
  • 高performance-to-cost比率
  • 便携式单元可以从一个单元移动到另一个单元
  • 流量可根据要求调整
FuelTrak (VFS)车辆加油系统
车辆燃料系统

FuelTrak VFS

  • 允许测试在无人值守的情况下全天候运行
  • 精确和可重复的
  • 全不锈钢,适用于各种燃料
  • 非侵入性的
  • 集成到标准的汽车填料盖
  • 用于车辆或钻机系统
连续计量的燃油消耗量流量计
FuelTrak瞬态质量流量计

连续燃料消耗量测量

  • 采用稳态重力法和科氏连续流量计
  • 作为独立仪表或作为控制系统的一部分运行
  • 全不锈钢,适用于各种燃料技术
  • 在高流速和低流速下提供精度
  • 测量最大燃料密度
  • 回流燃料脱气分离
换档力/感觉测试
变速测试

力/感觉质量

  • 提高车辆驾驶体验
  • 自动化人类操作员的“直觉”
  • 换挡动作的真实重复性
  • 实时监控所需兵力
  • 快速反馈和分析
学员紧凑
学员紧凑

入门级系统,稍后升级

  • 入门级包,经济的解决方案
  • 在未来升级到完全premium CADET软件
  • 可伸缩的数据采集
  • 精确的测功机,发动机和冷却剂控制
  • 紧凑的设计,最少的安装要求
CADET V14:测试自动化系统
学员发掘溢价

汽车测试的控制,自动化和数据记录

  • 高性能的专业汽车软件系统
  • 高速数据采集,高分辨率
  • 非常灵活;我们为每一位客户定制
  • 专用的I/O控制和监控系统
  • 所有软件升级向后兼容
FuelTrak重量
稳态燃料流量计量单元

FuelTrak重量

  • 惊人的可重复性
  • 作为独立设备或作为控制系统的一部分运行
  • 全不锈钢,适用于各种燃料技术
  • 具有集成质量校准能力的自校准装置
  • Holding tank脱气溢回燃料
燃料调节装置
燃油温度控制

FCU 100/300

  • 不论环境条件如何,标准化燃料温度
  • 应对回油管道高温
  • 与CADET和第三方系统的接口
  • 燃料供给和返回的条件
空气处理和洗涤
在取样过程中确保清洁的稀释空气

空气处理和洗涤

  • 清除空气中的污垢、水和油
  • 高质量的空气意味着高质量的数据结果
  • 自定义系统
CP128 I/O和数据记录系统
CP128:数据采集系统

快速多通道数据采集,保证质量

  • 专为发动机和车辆测试设计
  • 多通道综合保护系统
  • 当请求日志时,数据是时间对齐的
  • 数据没有通道混叠
  • 向后兼容性保证
过滤称重室
过滤称重室

确保高质量的过滤介质处理

  • 减少/消除过滤权重数据中的误差
  • 双腔“手套箱”式设计
  • 过滤条码和扫描选项
  • 按法规要求设计
  • 紧凑的即时可用的包
单一PM过滤器支架
微粒过滤器持有者

47mm, 70mm和90mm

  • 我们库存所有过滤器和过滤器持有人的大小
  • 设计符合联邦登记册的要求
  • 过滤器支架全部采用316L不锈钢制造
  • BG3部分流量取样器即插即用
  • 与其他设备在手动模式下使用
BG3部分流动稀释系统
BG3精英

部分流动稀释(PFD)系统

  • 瞬态和稳态采样
  • 用于排放和分析取样,代替CVS
  • 轻型和重型发动机
  • 样品任何大小或类型的发动机和任何燃料
  • 美国epa批准的研发和认证工作
  • BG3与排气trak取代全流量CVS轻负荷-了解更多
  • 美国制造
学员优势:功率计和发动机控制器
学员的优势

动力和发动机油门控制

  • 驱动涡流,液压,交流或直流发电机
  • 提供适当的电源模块
  • 11个通道的用户特定的数据记录能力
  • 自动或手动控制
  • 在测试期间的任何时刻,模式之间的无颠簸转换
发动机电路温度控制
发动机流体温度控制

发动机冷却剂,机油和涡轮/中冷器

  • 冷却多达四个控制电路
  • 给水和回水只需要两个连接
  • 紧凑的单元减少了单元内的杂波
  • 比例阀有助于精确的流量控制
用销售的测力计进行精确测试
底盘测功机测试解决方案

新安装,升级,定制解决方案

  • 精度高,响应快
  • 优良的可重复性和低维护
  • 强大的模块化控制和自动化系统
  • 内联和中心安装系统
  • 双和独立的滚动系统多达4轴
摩托车和三轮车机器人
摩托车和三轮车机器人

非侵入式,无车辆改装

  • 多达六个不同的驱动通道
  • 灵活的信道分配
  • 非侵入性的设计
  • 模块化结构,易于安装
独立燃油控制器
独立AK-Fuel控制器

独立燃料计量和调节控制

  • 直向前AK指挥结构
  • 多个设备可以从一个控制器运行
  • 通过添加更多的I/O控制卡,轻松增加能力
  • 在出现故障时提供远程支持
  • 集成高性能工业计算机华体会软件
燃油计量装置
燃油计量装置

精密燃料添加剂控制

  • 燃料剂量到所需的混合水平
  • 剂量水平可以随试验而变化
  • 重量燃料消耗测量
  • 移动式台车装置
  • 所有浸湿部件均为不锈钢
排气质量流量计
ExhaustTrakTM文丘里流量计

原排气质量流量计量

  • 直接到样本区
  • 专利平均压力环,零污染
  • 不需要化学物质平衡方法
  • 符合或超过美国EPA 40 CFR Part 1065
  • BG3与排气trak取代全流量CVS轻负荷-了解更多
进气质量流量计
AirTrak 628S流量计

进气质量流量计量

  • 对流量变化的响应时间为200毫秒
  • 高精度1.0%满量程范围宽
  • 突出100:1低落
  • 流动堵塞小,压降低
  • 在低空载条件下高精度
  • 现场调整临界流量计设置
  • 数字电子,现场校准验证
液压测功
液压测功

应用高达20MW

  • 齿轮式速度传感器
  • 带测压元件的摆架结构
  • 校准手臂和重量盘
  • 进气过滤器
  • 进口/出口控制阀带电源模块
自动过滤规则
自动滤波变换器(AFC)

使重量PM排放取样更容易,更快和更安全!

  • 14及24个滤筒容量
  • 10秒过滤索引时间
  • 二维过滤器条码阅读器读取过滤器号码在最终索引
  • 即插即用的任何BG3部分流动系统
  • 符合美国EPA 40CFR Part 1065法规
SPNS精英固体粒子数系统
spn精英TM

固体粒子数系

  • 符合联合国欧洲经委会R49和R83标准
  • 适用于汽车,柴油,前/后后处理,喷气发动机等
  • 测量颗粒物浓度降至23nm (10nm待定)
  • 由SwRI在ISO-17025实验室独立校准
  • 催化汽提塔技术(CST)提高了亚23nm粒子的定量
  • 从全流量CVS单元或部分流量稀释系统中提取样本

数据采集与控制系统
dac模块

使用下一代I/O系统彻底改变测试单元数据采集和控制

  • 用I/O模块配置核心系统
  • 通过高速现场总线网络运行
  • 更换内部插件模块重新配置
  • 使用CADET自动化系统优化测试顺序

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